120 की स्पीड और एक गलती...कैसे बेकाबू हुई अतीक के बेटे अबान की कार? एक्सपर्ट्स ने खोली परतें

Atiq Son Abaan Ahmed Car Crash Reason: सड़क पर बेहद तेज गति से दौड़ती एक लग्जरी एसयूवी गाड़ी अचानक अनियंत्रित होती है, जोर से डिवाइडर से टकराती है और कई फीट हवा में उछलकर पलट जाती है। देखते ही देखते वाहन का अगला हिस्सा पूरी तरह चकनाचूर हो जाता है। यह रोंगटे खड़े कर देने वाला खौफनाक नजारा अतीक अहमद के सबसे छोटे पुत्र आबान अहमद की कार दुर्घटना का है। 6 अगस्त के दिन घटित इस दर्दनाक सड़क हादसे में आबान की जान चली गई। हादसे के करीब 6 दिनों के उपरांत पीछे चल रही एक दूसरी गाड़ी में लगे डैशकैम से रिकॉर्ड हुआ यह भयावह वीडियो सामने आया है।

ओवरटेक, झपकी और बेकाबू होती गाड़ी

सामने आए वीडियो क्लिप में स्पष्ट दिखाई दे रहा है कि आबान की कार एक दूसरी फोर-व्हीलर को तेजी से ओवरटेक करती है। अगले ही सेकंड वाहन का संतुलन पूरी तरह से बिगड़ जाता है और गाड़ी सड़क से नीचे उतरकर सीधे डिवाइडर से जा टकराती है। आबान के साथ गाड़ी में 4 अन्य साथी भी मौजूद थे, जिसमें से उनके मित्र सोनू की भी मौत हो गई तथा 3 लोग गंभीर रूप से चोटिल हुए हैं। पुलिसिया पूछताछ के दौरान कार चला रहे चालक जैद ने खुलासा किया कि गाड़ी चलाते वक्त अचानक उसकी आंख लग गई थी, जिससे यह बड़ा हादसा हुआ।

ऑटो एक्सपर्ट्स का विश्लेषण: स्पीड बनी सबसे बड़ा काल

ऑटोमोबाइल विशेषज्ञ और कार्स अनलिमिटेड के संस्थापक मुस्तफा सिंगापुरवाला ने वीडियो फुटेज और शुरुआती रिपोर्ट्स का गहन अध्ययन करने के पश्चात कई बड़े खुलासे किए हैं। उनके अनुसार यह पूरा मामला जरूरत से ज्यादा तेज रफ्तार में वाहन पर से नियंत्रण खोने का है। शुरुआती अनुमानों के मुताबिक एसयूवी की स्पीड 120 किलोमीटर प्रति घंटे से भी अधिक रही होगी। इतनी अत्यधिक गति में गलती सुधारने की गुंजाइश न के बराबर होती है और सड़क पर हुआ एक छोटा सा भटकाव या गड्ढा भी जानलेवा साबित हो जाता है।

अचानक स्टीयरिंग मोड़ना और SUV का असंतुलन

विशेषज्ञों का मानना है कि सड़क की खराब स्थिति या हल्की नमी ने भी जोखिम को बढ़ाने का काम किया। हाई-स्पीड में चलती गाड़ी के सामने यदि कोई छोटी रुकावट आ जाए, तो चालक घबराहट में अचानक स्टीयरिंग घुमा देता है। ऊंची बनावट वाली एसयूवी गाड़ियां, जो पहले से ही अपनी पकड़ की आखिरी सीमा पर दौड़ रही होती हैं, अचानक स्टीयरिंग मोड़े जाने पर बहुत तेजी से अपना संतुलन खो देती हैं। कार के अगले हिस्से का जिस तरह से कचरा बना, वह टक्कर की भीषणता और गति को साफ बयां करता है।

केबिन के अंदर CO₂ और मैकेनिकल जांच

इसके अतिरिक्त, कार के केबिन के अंदर की परिस्थितियां भी चालक की सतर्कता को प्रभावित कर सकती हैं। लंबे समय तक एसी का रीसर्क्युलेशन मोड ऑन रहने से कार्बन डाइऑक्साइड (CO₂) का स्तर बढ़ जाता है, जिससे चालक को सुस्ती या झपकी आने लगती है। फिलहाल जांच एजेंसियां वाहन के टायरों, सस्पेंशन और इवेंट डेटा रिकॉर्डर की तकनीकी जांच में जुटी हुई हैं। इस डेटा से दुर्घटना के आखिरी कुछ सेकंड में कार की सटीक रफ्तार, ब्रेक के इस्तेमाल और स्टीयरिंग एंगल की पूरी जानकारी सामने आ सकेगी।