Tata Harrier EV Launched: 21.49 लाख रुपये में टाटा हैरियर ईवी लॉन्च, मिलेगा डुअल मोटर पावरट्रेन और बहुत कुछ

Tata Harrier EV Launched: टाटा मोटर्स ने भारत में बहुप्रतीक्षित हैरियर ईवी को 21.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। इसमें चार्जर की कीमत शामिल नहीं है। बुकिंग 2 जुलाई से शुरू होगी। हैरियर ईवी को तीन वैरिएंट - एडवेंचर, फियरलेस और एम्पावर्ड में पेश किया जाएगा, जिसमें टॉप ट्रिम्स में टाटा द्वारा क्वाड व्हील ड्राइव (QWD) डुअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम का विकल्प मिलेगा, जो किसी भारतीय कार निर्माता की ओर से ईवी के लिए पहली बार है।

देखें जबरदबस्त डिज़ाइन

डिजाइन के मामले में, इंटरनल कम्बशन हैरियर की तुलना में इसका ओवरऑल लुक बहुत ज़्यादा नहीं बदला है, मुख्य अंतर ईवी-यूनिक एनक्लोज्ड ग्रिल डिज़ाइन, बम्पर पर रीप्रोफाइल सेंट्रल एयर डैम और ईवी-स्पेसिफिक एलॉय व्हील डिज़ाइन में है। केबिन भी ICE SUV से बहुत अलग नहीं है, जिसमें टच-सेंसिटिव क्लाइमेट कंट्रोल और 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे परिचित बिट्स हैं। ICE हैरियर के 12.3-इंच टचस्क्रीन को 14.53-इंच नियो QLED डिस्प्ले से बदल दिया गया है - जिसके बारे में टाटा का कहना है कि यह ऑटोमोटिव स्पेस में पहली बार है। फीचर्स के मामले में, Harrier EV में ICE Harrier की बहुत सी तकनीकें हैं जैसे कि पैनोरमिक सनरूफ, मल्टी-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल और लेवल 2 ADAS तकनीक, लेकिन इसके अलावा भी कई नए फीचर्स हैं जिनके बारे में बात की जा सकती है। QWD वेरिएंट में 4 ड्राइव मोड के अलावा 6 टेरेन मोड हैं। कलर मोड में रॉक क्रॉल, स्नो, ग्रेवल, सैंड और नॉर्मल शामिल हैं, जिसमें छठा मोड ड्राइवर द्वारा कस्टमाइज़ किया जा सकता है। फ्रंट और रियर कैमरे 129 जीबी तक के इंटरनल स्टोरेज वाले डिजिटल रियरव्यू मिरर के साथ बिल्ट-इन डैश-कैम के रूप में भी काम करते हैं। QWD के लिए एक ऑफ-रोड असिस्ट मोड या ऑफ-रोड क्रूज़ कंट्रोल भी अनोखा है, जिससे यूजर्स वाहन के लिए कम गति निर्धारित कर सकते हैं जब वह आम रास्ते से हटकर जा रहा हो।

मिलेंगे ये फीचर्स

टॉप वेरिएंट में को-ड्राइवर सीट भी पावर्ड है, जबकि ऑडियो सिस्टम को डॉल्बी एटमॉस के साथ नए जेबीएल ब्लैक स्पीकर के साथ अपग्रेड किया गया है। हैरियर ईवी में एक ऑटोनॉमस पार्किंग फंक्शन भी है, जो वाहन में बैठे बिना भी ऑटोनॉमस पार्किंग की अनुमति देता है। सिस्टम में एक समन मोड भी है, जिससे यूजर्स एक बटन के स्पर्श से वाहन को पार्किंग स्थल से बाहर बुला सकते हैं। हैरियर ईवी ने अपने iRA कनेक्टेड कार फीचर सूट के हिस्से के रूप में एक नया ड्राइवपे ऐप भी पेश किया है, जिससे यूजेट्स सेंट्रल टचस्क्रीन के माध्यम से UPI भुगतान कर सकते हैं। हैरियर ईवी व्हीकल-टू-व्हीकल और व्हीकल-टू-लोड फंक्शन को भी सपोर्ट करता है। पहले वाले को 5 किलोवाट की अधिकतम दर पर इस्तेमाल किया जा सकता है, जबकि दूसरे वाले को 3 किलोवाट की अधिकतम आउटपुट दर पर इस्तेमाल किया जा सकता है। पावरट्रेन की बात करें तो, अपने फ्रंट-व्हील-ड्राइव ICE समकक्ष के विपरीत, Harrier EV में मानक के रूप में रियर-व्हील ड्राइव मिलता है, जिसमें 235 bhp इलेक्ट्रिक मोटर है जिसे 65 kWh या 75 kWh बैटरी के साथ जोड़ा गया है। QWD वेरिएंट में फ्रंट एक्सल में दूसरी 156 bhp इलेक्ट्रिक मोटर जोड़ी गई है, जिससे संयुक्त आउटपुट 391 bhp और 504 Nm का पीक टॉर्क मिलता है।