New Vs Old Tata Nexon EV: पुरानी टाटा नेक्सॉन से कितनी अलग है नई, जाने दोनों में अंतर

New Vs Old Tata Nexon EV: टाटा ने पिछले हफ्ते अपने सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक टाटा नेक्सन के लिए एक अपडेट पेश किया। इस सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी के आईसीई वर्जन के साथ टाटा नेक्सॉन ईवी वैरिएंट भी है जो कई सुविधाओं और नई स्टाइल के साथ आता है। भले ही नेक्सॉन ईवी अब थोड़ी अधिक कीमत पर लॉन्च हुई है, लेकिन यह भारतीय कार निर्माता द्वारा लॉन्च की गई सबसे बेस्ट इलेक्ट्रिक कार है जिसमें आप को जबरदस्त अपडेट देखने को मिलता है। चलिए अब नई नेक्सॉन और पुरानी नेक्सॉन का फर्क जानते हैं।

टाटा नेक्सॉन EV फेसलिफ्ट VS पुरानी Tata Nexon EV की बैटरी, रेंज, प्रदर्शन

Tata Nexon EV Prime और Max को Tata Nexon EV मीडियम रेंज (MR) और लॉन्ग रेंज (LR) विकल्पों से बदल दिया गया है। Nexon EV Prime की 30.2kWh बैटरी और 312Km रेंज की तुलना में MR 30kWh बैटरी और 325Km रेंज के साथ आता है। दूसरी ओर, LR में पिछली कार के मॉडल के समान 40.5kWh की बैटरी है, लेकिन कम वजन और बेहतर दक्षता के कारण 437Km की तुलना में 465Km रेंज को अपग्रेड किया गया है। नेक्सन ईवी पर नई जेन 2 मोटर असल में नेक्सन ईवी मैक्स पर 250 नेटवर्क की तुलना में 215 नेटवर्क पर कम पावर का जन्म होता है, लेकिन दोनों अभी भी केवल नौ सेकंड के अंदर 0-100 किमी/घंटा तक पहुंचते हैं। नई Nexon V2V या V2L तकनीक के साथ अन्य EVs को चार्ज किया जा सकता है या आपके Nexon EV के डायरैक्शन पोर्ट से समागम को पावर दी जा सकती है। यदि डीसी चार्जर का उपयोग किया जाता है तो कार अभी भी उसी 56 मिनट के डेटा पर तेजी से चार्ज होती है।

टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट VS पुरानी टाटा नेक्सन ईवी एक्सटीरियर, सुरक्षा

जबकि नई Tata Nexon EV अभी भी नया रूप है, यह नई स्टाइल के साथ आती है जो इसे एक बहुत बड़ा अपग्रेड बनाती है। स्मार्ट डिजिटल डीआरएल "हैलो" और "अलविदा" कर सकते हैं और चार्जिंग संकेतक के रूप में भी कार्य कर सकते हैं। R16 अलॉय एयरो-इन्सर्ट के साथ आधुनिक दिखते हैं और यहां तक ​​कि टेललाइट्स भी अब एंड-टू-एंड कनेक्टेड हैं। रियर वाइपर अब स्पॉइलर के नीचे चतुराई से छिपा हुआ है और अधिक क्षेत्र को कवर करता है। नई नेक्सॉन ईवी पुराने मॉडल की तुलना में अधिक बोल्ड विकल्पों के साथ अधिक रंगों में आती है। बूट में समान 350-लीटर क्षमता है। सामने कोई "ईवी" बैज नहीं है लेकिन टेलगेट पर एक बड़ा "नेक्सॉन.ईवी" लोगो लगा हुआ है। नई नेक्सन में अपने पिछले कार की कई सुरक्षा विशेषताएं बरकरार हैं, जैसे ईएसपी के साथ आईवीबीएसी, हिल होल्ड और एसेंट कंट्रोल, आईएसओफिक्स एंकरेज, चार डिस्क ब्रेक, ऑटो होल्ड, ईबीडी और बीए के साथ एबीएस और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक। पिछले मॉडल पर दोहरे एयरबैग की तुलना में यहां प्रमुख अपग्रेड छह एयरबैग का समावेश है। अब इसमें 360-डिग्री कैमरे, ब्लाइंड स्पॉट व्यू मॉनिटरिंग और एसओएस कॉल बटन सुविधाएं भी हैं।

Tata Nexon EV फेसलिफ्ट VS पुरानी Tata Nexon EV इंटीरियर, फीचर्स

सीटिंग से शुरू करके, नेक्सॉन ईवी में हवादार ड्राइवर और यात्री सीटें बरकरार रखी गई हैं। एक रियर एसी वेंट, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो रेन सेंसिंग वाइपर, ऑटो हेडलैंप, कूल्ड ग्लव बॉक्स, 60:40 रियर सीट स्प्लिट, रियर आर्मरेस्ट और इलेक्ट्रिक सनरूफ नए मॉडल में वापसी करते हैं। स्टीयरिंग व्हील को दोबारा डिज़ाइन किया गया है और कार स्टार्ट होते ही जलने लगती है। सीटें और डैशबोर्ड दोहरे रंग के हैं और कार के लिए आपके द्वारा चुने गए बाहरी रंग से मेल खाते हैं। इंफोटेनमेंट सिस्टम बिल्कुल नया है जिसमें 12.3 इंच का बड़ा डिस्प्ले है जिसमें सामान्य वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो की सुविधा है। प्राइम वीडियो और डिज़्नी+ हॉटसर जैसे ओटीटी सहित 15+ ऐप्स के साथ Arcade.ev ऐप सूट में नया क्या है। नई नेक्सॉन ईवी में अपने पिछले मॉडल की तरह एयर प्यूरीफायर की सुविधा है। एक वायरलेस चार्जर अब आगे और पीछे दोनों तरफ 45W USB-C पोर्ट के साथ मौजूद है।