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इन तीन स्तरों में सुधारा जाएगा शहर का यातायात, बनेगी पॉलिसी

शहर में यातायात को व्यवस्थित करने के लिए बड़े पैमाने पर बदलाव करने पर विचार किया जा रहा है। बदलाव के बाद लोगों को जाम मुक्त मिल सकेगा या नहीं इसको लेकर एक्शन प्लान तैयार किया गया है। इसके तहत तीन स्तर से यातायात को व्यवस्थित किया जाएगा। पहले शॉट टर्म, दूसरा मीडियम और तीसरा लांग टर्म। इन तीनों को ही आधार पर पॉलिसी बनाई जाएंगी। इन पॉलिसियों पर एग्जामिन किया जाएगा। इसी तर्ज पर शहर में विकासीय कार्य और हो चुके कार्यो को ले आउट में बदलाव किया जाएगा।

priyankajoshi
Published on: 4 Nov 2017 7:19 PM IST
इन तीन स्तरों में सुधारा जाएगा शहर का यातायात, बनेगी पॉलिसी
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नोएडा: शहर में यातायात को व्यवस्थित करने के लिए बड़े पैमाने पर बदलाव करने पर विचार किया जा रहा है। बदलाव के बाद लोगों को जाम मुक्त मिल सकेगा या नहीं इसको लेकर एक्शन प्लान तैयार किया गया है। इसके तहत तीन स्तर से यातायात को व्यवस्थित किया जाएगा। पहले शॉट टर्म, दूसरा मीडियम और तीसरा लांग टर्म। इन तीनों को ही आधार पर पॉलिसी बनाई जाएंगी। इन पॉलिसियों पर एग्जामिन किया जाएगा। इसी तर्ज पर शहर में विकासीय कार्य और हो चुके कार्यो को ले आउट में बदलाव किया जाएगा।

मुख्य कार्यपालक अधिकारी आलोक टंडन ने बैठक की अध्यक्षता की। इसमें अपर मुख्य कार्यपालक अधिकारी आरके मिश्रा, कोनरा के प्रतिनिधि के साथ एसपी ट्रैफिक आदि अधिकारी मौजूद रहे।

बैठक में एलिवेटड रोड पर चढ़ने और उतरने के संबंध, रजनीगंधा चौराहा, अंडरपास यहां बने यू-टर्न , चौराहों पर बने लेफ्ट टर्न, नयाबांस में यातायात की समस्या, स्कूल, आइटी ऑफिस, कमर्शियल भवन, अस्पताल और बड़ी औद्योगिक इकाईयों के आसपास यातायात व्यवस्था, ग्रुप हाउसिंग सोसाइटी में पार्किंग, नोएडा के मुख्य मार्गो पर लेफ्ट टर्न , आॅटो और ई-रिक्शा के रूट और स्टेंड के अलावा ट्रैफिक लेन सिस्टम, रेड लाइट खराब होना आदि से यातायात पर पड़ने वाले असर को लेकर बड़ी चर्चा की गई।

लोगों ने अपने सुझाव दिए। इन सुझावों और यातायात विभाग द्वारा इन सभी को लेकर एक प्रजेंटेशन भी दिया गया। इसी आधार पर एक एक्शन प्लान तैयार किया गया। जिस पर अमल करने के निर्देश सीईओ आलोक टंडन द्वारा अधिकारियों को निर्देश दिए गए। उन्होंने यातायात को तीन भागों में बांटा।

शॉर्ट टर्म के लिए तैयार पॉलिसी से मिलेगी राहत

बैठक में यातायात को व्यवस्थित करने के लिए पहले शॉट टर्म पर चर्चा की गई। शॉट टर्म में मुख्य मार्गो पर 16 लेफ्ट टर्न चिन्हित किए गए। इसके अलावा अतिक्रमण अ•िायान को लेकर पालिसी, मॉल, रेस्त्रां के आसपास पार्किंग पालिसी, ऐसे चौराहे जहा पेड़ या बिजली के खंबे है इनको हटाना, चौराहों व सड़कों को गढ्ढा मुक्त करना, एफओबी का प्रयोग करे इसके लिए प्रमुख सड़कों पर बनी सेंट्रल वर्ज की दीवार को ऊपर करना। जिसमे बोटेनिकल गार्ड, ममूरा, एक्सप्रेस-वे को पहले चरण में शामिल किया गया है।

मीडियम टर्म में किसान से चले रहे मुद्दों को समाप्त करना

मीडियम टर्म में ऐसी सड़के जिनकी चौड़ाई या जिन सड़कों का निर्माण किसान मुद्दों या न्यायालय में चल रहे मामलों के चलते नहीं हो सका है। इन सभी मामलों की एक सूची तैयार करना। साथ ही एक पालिसी बनाकर इन सभी मुद्दों को हल कर निर्माण कार्य शुरू करना शामिल किया गया है। पहले चरण में यहां छह सड़कों को चिन्हित किया गया है। इन सड़कों का निर्माण किसान मुद्दों के चलते अटका हुआ है। इनमे से अधिकांश सड़के मुख्य सड़कों को ग्रामीण इलाकों से जोड़ती है।

लांग टर्म में मुख्य सड़कों पर व्यवस्थित होगा यातायात

लांग टर्म थोड़ा लंबा जरूर है। इस कार्य को करने के लिए समय जरूर लगेगा लेकिन यहा जाम और यातायात को व्यवस्थित किया जाएगा। इसमें तीनों मास्टर प्लान सड़के, डीएससी रोड, एलिवेटड रोड को शामिल किया गया है। इसके अलावा प्रवेश द्वार पर यातायात को व्यवस्थित करने के लिए शाहदरा ड्रेन पर एलिवेटड रोड पर भी चर्चा की गई। वहीं, रजनीगंधा चौराहे को रिडजाइन व अंडरपास में भी ध्यान देने की बात कहीं गई। इन सभी को पॉलिसी बनाकर कार्य करने के बाद ही यातायात को व्यवस्थित किया जा सकेगा।



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इन्होंने पत्रकारीय जीवन की शुरुआत नई दिल्ली में एनडीटीवी से की। इसके अलावा हिंदुस्तान लखनऊ में भी इटर्नशिप किया। वर्तमान में वेब पोर्टल न्यूज़ ट्रैक में दो साल से उप संपादक के पद पर कार्यरत है।

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