Adani Ports ने किया दिघी पोर्ट का अधिग्रहण, 10 हजार करोड़ का करेगी निवेश

नई दिल्ली: अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड ने 15 फरवरी, 2021 को रुपए 705 करोड़ के लिए दिघी पोर्ट लिमिटेड (DPL) की 100 प्रतिशत हिस्सेदारी का अधिग्रहण पूरा किया। कंपनी ने 6 मार्च, 2020 को इस विकास को स्टॉक में शुरू करने की सूचना दी थी।

भारत के पूर्वी और पश्चिमी तट पर एपीएसईज़ेडके आर्थिक गेटवे की स्ट्रिंग में शामिल होने वाला 12 वां पोर्ट डीपीएल, महाराष्ट्र की कंपनी का पदचिह्न स्थापित करेगा, जो भारत के सकल घरेलू उत्पाद में सबसे बड़ा योगदानकर्ता है। यह एपीएसईज़ेडको महाराष्ट्र में ग्राहकों को सेवा देने में सक्षम करेगा जिसमें मुंबई और पुणे क्षेत्रों में अत्यधिक औद्योगिक क्षेत्र और विकास शामिल है।

एपीएसईज़ेड ने 10,000 से अधिक निवेश करने की योजना बनाई है ताकि विश्व स्तरीय बुनियादी ढांचे के साथ-साथ बहु-कार्गो पोर्ट में पोर्ट विकसित करने के साथ-साथ निर्बाध और कुशल कार्गो आंदोलन के लिए रेल और सड़क निकासी बुनियादी ढांचे के विकास में निवेश किया जा सके। कंपनी मौजूदा बुनियादी ढांचे को मजबूत और दुरुस्त करेगी और सूखे, कंटेनर और तरल कार्गो के लिए सुविधाओं के विकास में निवेश करेगी।

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निवेश से सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान होगा

डीपीएल जेएनपीटी के लिए एक वैकल्पिक प्रवेश द्वार के रूप में विकसित होगा और बंदरगाह भूमि पर बंदरगाह आधारित उद्योगों के विकास को आमंत्रित और समर्थन करेगा। डीपीएल के विकास से विभिन्न उद्योगों जैसे उपभोक्ता उपकरण, धातु, ऊर्जा, पेट्रोकेमिकल्स, और रसायन व्यवसाय महाराष्ट्र में आगे निवेश को बढ़ावा मिलेगा और महाराष्ट्र में औद्योगिक विकास और विकास के लिए एक जबरदस्त उत्साह प्रदान करेगा। इन निवेशों से बंदरगाह निर्माण के लिए रोजगार सृजन और सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान होगा।

संकल्प योजना की शर्तों और आवश्यकताओं के अनुसार, रियायत अधिकारों के हस्तांतरण को महाराष्ट्र मैरीटाइम बोर्ड (Board एमएमबी ’) ने भी मंजूरी दे दी है और एपीएसईजेड ने वित्तीय लेनदारों, एमएमबी, और अन्य भर्ती लागतों और दावों के बकाये का निपटान कर दिया है।

एपीएसईजेड के सीईओ और संपूर्ण समय निदेशक श्री करण अदाणी ने कहा, “डीपीएल के सफल अधिग्रहण से भारत के संपूर्ण आर्थिक भीतरी इलाकों में सेवा कवरेज बढ़ाने के लिए अदाणी पोर्ट के लक्ष्य में एक और मील का पत्थर जुड़ गया है। हमारे विकास पर ध्यान केंद्रित करने, अनुभव और अधिग्रहण के चारों ओर विशेषज्ञता के साथ और हम अपने सभी हितधारकों के लिए डीपीएल मूल्य अभिवृद्धि करने के लिए आश्वस्त हैं। हमारे निवेश और क्षमता वृद्धि योजना को राज्य के बंदरगाहों, संबद्ध बुनियादी ढांचे, औद्योगिक और सामाजिक-आर्थिक विकास के विकास के लिए महाराष्ट्र सरकार की नीतियों के साथ जोड़ा जाएगा।

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अदाणी पोर्ट्स और विशेष आर्थिक क्षेत्र लिमिटेड के बारे में

अदाणी पोर्ट्स और स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन, विश्व स्तर पर विविधीकृत अडानी समूह का एक हिस्सा पोर्ट कंपनी से भारत के लिए पोर्ट्स और लॉजिस्टिक्स प्लेटफ़ॉर्म में विकसित हुआ है। यह भारत में 12 रणनीतिक रूप से स्थित बंदरगाहों और टर्मिनलों - मुंद्रा, दाहेज, टूना और हजीरा, ओडिशा में धामरा, गोवा में मोरमुगाओ, आंध्र प्रदेश में विशाखापत्तनम और आंध्र प्रदेश के विशाखापत्तनम और चेन्नई में कृत्तपनलम और एन्नोर में सबसे बड़ा बंदरगाह डेवलपर और ऑपरेटर है। आंध्र प्रदेश - देश की कुल बंदरगाह क्षमता का 24% प्रतिनिधित्व करता है, तटीय क्षेत्रों और विशाल भीतरी इलाकों से बड़ी मात्रा में कार्गो का संचालन करता है।

कंपनी केरल के विझिनजाम में एक ट्रांसशिपमेंट पोर्ट भी विकसित कर रही है। हमारे "पोर्ट्स टू लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म" में हमारी पोर्ट सुविधाएं, एकीकृत लॉजिस्टिक्स क्षमताएं, और औद्योगिक आर्थिक क्षेत्र शामिल हैं, जो हमें लाभ देने के लिए एक अनोखी स्थिति में रखता है क्योंकि भारत वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में आसन्न ओवरहाल से लाभ उठाने के लिए खड़ा है। हमारी दृष्टि अगले दशक में दुनिया में सबसे बड़ा बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म बनने की है।

2025 तक कार्बन न्यूट्रल को चालू करने की दृष्टि से, एपीएसईजेड दुनिया का पहला भारतीय बंदरगाह था और विज्ञान आधारित लक्ष्य पहल (SBTi) के लिए साइन अप करने के लिए पूर्व-औद्योगिक स्तरों पर 1.5 डिग्री सेल्सियस पर ग्लोबल वार्मिंग को नियंत्रित करने के लिए उत्सर्जन में कमी के लक्ष्य के लिए प्रतिबद्ध था।

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