Vistara Closed: विस्तारा की विदाई, एयर इंडिया ने भरी ऊंची उड़ान, जानिए पूरा सफर

Vistara Closed: लगभग 10 साल तक ऑपरेट करने के बाद, "विस्तारा" (Vistara) एयरलाइन्स का समापन हो चुका है। विस्तारा 12 नवम्बर की सुबह नई दिल्ली से सिंगापुर के लिए अपनी अंतिम उड़ान के साथ अपना कारोबार बंद कर दिया।

अब एक संयुक्त उद्यम

दरअसल, विस्तारा और सिंगापुर एयरलाइंस के बीच एक संयुक्त उद्यम चल रहा था जिसका अब एयर इंडिया (Air India) के साथ विलय हो गया है। इस विलय के साथ एयर इंडिया एक बड़ी यूनिट बन गई है जो अब देश की सबसे बड़ी अंतरराष्ट्रीय एयरलाइन (Airline) और दूसरी सबसे बड़ी घरेलू एयरलाइन है।

अंतिम उड़ान

दिल्ली से सिंगापुर के लिए यूके115 उड़ान विस्तारा की 'यूके' कोड वाली अंतिम उड़ान थी, जबकि मुंबई से दिल्ली के लिए यूके986 इसकी अंतिम घरेलू उड़ान थी।

इस विलय के बाद एयर इंडिया (Air India) की नई और बड़ी ने दोहा से मुंबई के लिए 'एआई2286' कोड वाली अपनी पहली उड़ान ऑपरेट की। जबकि डोमेस्टिक क्षेत्र में इंटीग्रेटेड एयर इंडिया इकाई की पहली उड़ान एआई 2984 मुंबई से दिल्ली के लिए रवाना हुई। सभी चार उड़ानें 12 नवम्बर की तड़के अपने-अपने गंतव्य पर उतरीं।

आकर्षक सफर

विस्तारा (Vistara) की शुरुआत 2015 में तीन एयरबस जेट के साथ हुई थी। ये एयरलाइन टाटा ग्रुप और सिंगापुर एयरलाइंस (Singapore Airlines) के बीच 51:49 संयुक्त उद्यम थी और इसमें 9,900 करोड़ रुपये का निवेश हुआ। अपने सफर की समाप्ति पर यह लगभग 2,400 साप्ताहिक उड़ानें संचालित करती थी और इसके पास 70 विमानों का बेड़ा है।

विलय की घोषणा लगभग दो साल पहले हुई थी। 2022 में टाटा ग्रुप और सिंगापुर एयरलाइंस ने कहा था कि वे तेजी से बढ़ते विमानन बाजार में तालमेल बढ़ाने और बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए विस्तारा को एयर इंडिया के साथ विलय करने पर सहमत हुए हैं। नई इंटीग्रेटेड एयर इंडिया में सिंगापुर एयरलाइंस की 25.1 प्रतिशत हिस्सेदारी बनी रहेगी।

विलय की प्रक्रिया भी उथलपुथल भरी रही है। पायलटों ने इसका काफी विरोध किया था। विस्तारा अपनी स्थापना के बाद से ही घाटे में चल रही एयरलाइन रही है। 2022-2023 में एयरलाइन ने 1,393 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया था।

ब्रांड विस्तारा

विस्तारा ने ग्राहकों के बीच एक प्रीमियम ब्रांड के रूप में अपने को स्थापित किया था। यात्रियों को विस्तारा में सिंगापुर एयरलाइन जैसा आरामदायक अनुभव होता था। एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन ने यात्रियों को आश्वस्त किया है कि विस्तारा का इन-फ्लाइट अनुभव खत्म नहीं होने वाला है।

विलय के बाद पहले महीने में, एयर इंडिया को लगभग 115,000 यात्रियों को एडजस्ट करने की उम्मीद है, जिन्होंने विस्तारा के साथ अपनी उड़ानें बुक की थीं। इसके अलावा, 2,70,000 विस्तारा ग्राहकों को पहले ही एयर इंडिया की बुकिंग प्रणाली में ट्रांसफर कर दिया गया है। लॉयल्टी प्रोग्राम को इंटेग्रेट करने की प्रक्रिया भी प्रगति पर है, जिसमें 4.5 मिलियन से अधिक क्लब विस्तारा सदस्यों को एयर इंडिया के फ्लाइंग रिटर्न्स प्रोग्राम में स्थानांतरित किया जा रहा है, जिसे जल्द ही "महाराजा क्लब" के रूप में पुनः ब्रांडेड किया जाएगा।

विलय की लहर

टाटा समूह ने दो महीने से भी कम समय में दो बड़े विलय के साथ भारतीय विमानन क्षेत्र में एकीकरण की लहर चलाई है। 1 अक्टूबर को "एआईएक्स कनेक्ट" को एयर इंडिया एक्सप्रेस के साथ एकीकृत किया गया और अब विस्तारा का एयर इंडिया के साथ विलय किया गया है।आंकड़ों के अनुसार, सितंबर में एयर इंडिया, विस्तारा और एआईएक्स कनेक्ट की घरेलू बाजार में हिस्सेदारी 29 प्रतिशत से थोड़ी अधिक थी। कुल मिलाकर, एयर इंडिया ग्रुप के पास 298 विमानों का परिचालन बेड़ा है - एयर इंडिया के पास लगभग 208 और एयर इंडिया एक्सप्रेस के पास लगभग 90 विमान हैं।